第34号ＶＭＩのニーズと求められるＳＣＭ対応型ロジスティクスシステム(2003年06月13日発行)
| 執筆者 | 鈴木 伸彦 株式会社近鉄エクスプレス 開発部ＳＣＭセンター 所長 |
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昨今ＶＭＩ（Vender Managed Inventory）のニーズが非常に高まるなか、そのニーズに対応するロジスティクス・システムとは一体どういうものなのかを当社システムをもとに纏めてみた。
当社には昨年より色々なお客様からＶＭＩを検討しているといった声を多く聞くようになった。ＶＭＩと一口に言っても、その内容により幾つかに分類できる。
大きく分けてＶＭＩ倉庫つまりロジスティクスの構築を日本国内で行うものと、それを海外で行うものとがある。前者は貨物が海外から入ってくるため当社では「輸入型ＶＭＩ」と呼び、後者は逆に日本から貨物が海外のＶＭＩ倉庫に出ていくため「輸出型ＶＭＩ」と呼んでいる。輸入型ＶＭＩではさらにそのニーズの主体者がどこにあるかにより、日本のＰＣメーカー等所謂ユーザー主体のものと、主に米系のメーカーであるベンダー主体のものとに分けられる。
最近当社に寄せられるＶＭＩのニーズの一例をあげると下記の通りとなる。このうちの幾つかはすでにロジスティクスを構築してオペレーションを開始している。
輸入型ＶＭＩはほとんどが製品（完成品）または半完成品であるため、ＳＭＩ（Supplier Managed Inventory）と言える。 また、輸出型ＶＭＩは海外（最近では大半が中国）にその生産拠点（工場）を移している日本のメーカーからのニーズであり、その工場への部材の供給のための倉庫をＶＭＩとして工場の近くに置くという、調達物流のなかでのロジスティクスの構築である。そのためＶＭＩ倉庫は最近のニーズでは大半が中国の工場近くであり、そのなかでも保税の展開が容易な上海や華南の深?、あるいは国際輸送の窓口となる香港でのニーズが際立っている。
実はこの４月に輸入型ＶＭＩにおいて大きな変革をもたらす事象があった。それは関税法の第９５条により日本に居住する代理人（税関事務管理人）をたてて、非居住者であるベンダー名での通関や保税蔵置場への倉入れ申請が可能となったことだ。つまり、今まではベンダー名で保管するロジスティクス形態であるＶＭＩの構築が日本国内では困難であったのが、今後は問題なく行えることとなったのだ。この関税法の改正によりこれからますます日本側でのＶＭＩニーズが増加してくるとが予想される。
既に当社では、関連会社の(株)近鉄ｅ-サポートが輸入者（物品の売買は行わないベンダーのパートナー）となり、米系通信機器メーカー（Ａ社）のＶＭＩロジスティクスモデルを日本で構築している。
さて、それではＶＭＩにとってどのようなロジスティクスＩＴが要求されるかというと、まず第一にサプライチェーン全体のvisibilityを可能にしたシステム、つまりサプライチェーン全体の流通在庫やカーゴ・トラッキング情報といったものが求められる。これは、もともとＶＭＩがユーザー側の在庫をベンダー側に移すことにより、ユーザーにとっての大きなメリット（在庫を持たずに製品納入までのリードタイムは最小ですむ）があるのに対して、ベンダーにとってもそのサプライチェーン・ロジスティクス全体をコントロールすることにより、全体の流通在庫の削減やボトルネックを極力抑えた全体最適化が可能になることになる。このため、当社では流通在庫全体が見える仕組み作りとして、発地側と着地側の倉庫の在庫の一元管理に加え、輸送中の貨物も流通在庫として捉えてサプライチェーン全体の流通在庫を一元で管理できるシステム「Ｇ－ＳＣＭ」を開発した。
勿論輸送中の貨物も流通在庫として見るためには、その詳細情報をシステムに反映させる必要がある。こうしてできたシステム「Ｇ－ＳＣＭ」はインターネットを通してどこからでも見ることができる。 （下記画面イメージ参照）
さらに、ベンダーがＳＣＭを進めていくためには需要予測をより正確に把握して最適な生産計画を作り上げる必要がある。それらは、最終的にはベンダーが自社の生産能力や部材調達状況、販売戦略や環境変化といった色々な状況を加味して決定されものであるが、ロジスティクスのシステムにおいてはそれらを最大限にサポートする仕組みが要求される。
下記はそれらをサポートする「Ｇ－ＳＣＭ」の機能の一例である。
どのように変化してきたかを見るStook Movement機能
不良在庫を検索する機能
その他ＶＭＩ独自の機能として、複数のベンダー（或いは複数のユーザー）から在庫検索をもとに、それぞれのベンダーだけの（あるいはユーザーだけの）在庫情報を提供する機能や、ＶＭＩ倉庫にユーザーからプル（シップメントオーダー）が掛けられる仕組みや、出庫時点でベンダーに売りが立つ仕組み等が求められる。これらの機能に加え「Ｇ－ＳＣＭ」では、シップメントオーダーのデーターをそのまま送り状や輸出のインボイスに変換していくＳＤＳ（Shipping Documentation System）を備えている。
サプライチェーン・マネージメントを追求していくことにより、ベンダーにとっても大きなメリットを見出すロジスティクス形態であるＶＭＩは、そのサプライチェーン・ロジスティクス全体をロジスティクス・サービス・プロバイダー（ＬＳＰ）にアウトソーシングすることにより、さらに大きなベネフィットをベンダーにもたらしていくこととなる。 それは、ベンダーとユーザーの間に立つＬＳＰがいかに有効に機能し、本当の意味でのパートナーシップとなって、両者の物流のみならず商流をもどれだけサポートしていけるかに大きく関わってと思われる。それを支えるロジスティクスのＩＴシステムはその需要に合わせて日々開発や改良を繰り返してしていく必要がある。
以上
(C)2003 Nobuhiko Suzuki & Sakata Warehouse, Inc.
